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雷克萨斯LFA是一个真正的工程巡回演出。当然，多年来它一直停留在开发地狱中，4.8升V10的552马力输出在它出现时并不是超级令人印象深刻，但它融合了丰田从其F1车队在2000年代中期获得的大量专业知识。不幸的是，它卖得不好。去年，我们发现在500型车型运行结束五年后，有几款新车型出现在经销商手中。尽管如此，看起来丰田可能还没有放弃雷克萨斯竞赛衍生旗舰产品的想法，至少基于这周在纽伯格林赛道上运行的原型。

乍一看，这里描绘的汽车看起来像是一辆带有纽伯格林配件的LFA，前挡泥板和后挡泥板上都有一些伪装。如果仔细观察，您会发现挡泥板比标准LFA宽得多。基于车牌，这似乎是两辆不同车轮的同一辆车。雷克萨斯可能只是更换磨损的轮胎，或者他们可能正在测试不同的车轮和轮胎组合以适应更宽的轮舱。

除此之外的任何事情都只是猜测。有传言称新款旗舰产品雷克萨斯跑车位于LC 500和LC 500h之上。我们看到了丰田GR Super Sport Concept回到1月份，虽然那辆车看起来和我们在这里看到的一模一样。尽管我们希望甜蜜的雅马哈共同开发V10来携带，但我们并没有屏住呼吸。某种混合动力系统几乎是肯定的。也许雷克萨斯和丰田可以从其勒芒获奖的TS050混合动力赛车中汲取一些技术。

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