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随着旋挖钻机启动，10月22日，中铁八局承建的武两高速平桥互通首个桥梁钻孔桩顺利开钻，标志着武两高速平桥互通工程进入实质性施工阶段。

武两高速起于平桥镇南侧G69南涪高速岩口隧道，终点与南两高速相接，路线全长约37.18公里。

其中，平桥互通是武两高速路桥施工重点工程，共设桥梁11座。

中铁八局武两高速项目部总工程师黄忠介绍，平桥互通属于峡谷地貌，边坡地形陡峭，场地狭窄，且地质条件复杂。同时临近南涪铁路，上跨和下穿银百高速，下穿在建渝湘高铁，最大桥墩高89.3米，具有施工条件差、难度大和安全风险高等特点。

为确保首桩顺利开钻，中铁八局武两高速项目部多次研究优化施工方案，快速打通施工便道和完成场地平整，积极组织物资和机械设备等进场施工，为平桥互通顺利施工创造了良好条件。

据了解，武两高速建成通车后，将加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，促进沿线发展。(刘艳)

值班编辑：杨梦逸

关键词： 中铁八局 总工程师 旋挖钻机