目前取消了皮卡15年强制报废的省份有辽宁省、湖北省、云南省、河南省、河北省这些，改成了行驶里程达到60万公里后无法通过年检再强制报废。至于其他的省份，则依旧采取皮卡车车龄达到15年后强制报废的规定。

(相关资料图)

为什么皮卡受限这么多？

这是因为皮卡车无论是在设计还是用途上，更多的时候都偏向于货车，所以限制比较多。而且我国对于皮卡的管理方法和制度其实还不是很完善，如果按照私家车的管理方式去进行管理，又会增加车辆管理的难度。

并且货车跟私家车的报废年限、年检规定都不相同，如果有皮卡车主将皮卡车当货车用，但是却按照对私家车的要求来进行年检，那么对于道路交通安全就会有着比较大的威胁。

皮卡一直都会受限吗？

其实我们皮卡车的车主也不必太过于担心这个问题，因为随着国家对皮卡车管理制度的完善，皮卡车许多限制都会逐渐取消。从交通部发布的《多用途货车通用技术条件》也可以看出，对于皮卡的限制已经开始逐步放松。

其中满足以下这些条件的皮卡车，将可以享受更多的路权：

1、货箱顶部长度不超过整车长度的35%且不大于1850mm；

2、车上座椅的间距不可以小于650mm、座椅的深度不可以小于400mm；

3、车辆的额定载重要低于500kg；

4、车辆的货箱不可以从三面都能打开，只能从后栏板打开；

5、车辆性质上需要属于双排皮卡；

6、车辆需配备有至少四个货箱钩，并且在位置分布上要对称。

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