小冯曾经骑着自行车前往附近村庄探望朋友。

“这是在烈日下雨的漫长旅程，而且道路并不安全，”中国河南省黄川县仁和镇的一位居民肖先生说。“但现在，用公共汽车，这次旅行变得更加安全和方便。”

像肖等当地居民每次乘坐公交车只需花费一元人民币(0.16美元)。

交通基础设施的改善是新的地方政府计划的结果，旨在利用公共汽车连接所有的村庄。

根据县政府与公交公司签订的第五年服务采购合同，政府每年为该县50万农村居民提供498万元的补贴。

“这意味着政府每年每个农村居民花费10元左右，而所有农村居民都可以享受高质量的公共交通工具，费用为每人1元。”县委副主任沉伟说。

然而，公共汽车需要良好的道路条件来操作，许多村庄的道路都不足。例如，在涟港村，十年前全村只有一条3.5米宽的道路。

2014年以来，全县共拨出4亿元用于农村道路的修建和扩建。2017年，Liang港唯一的道路扩大到7米，全县80%的道路现在至少有4.5米宽。

在加强交通安全的同时，交通基础设施的改善改善了农村劳动力的流动。

流花村居民叶先勤现在乘坐巴士前往双流镇一家超市工作。“我现在感觉像是一个城市居民，”她说。

更好的道路条件也使失败的农村企业复苏。

“我20年前开了一家养鸡场，但当时路况不好，很难收到饲料和把鸡蛋运到市场上，因为鸡蛋经常因颠簸道路而断开，”扬南村的熊永明说。熊决定关闭农场，成为一名农民工。

他于2016年重新开展家禽业务，年收入超过10万元。

“我可以运输饲料，蛋的出路更容易，因为道路条件好得多，”他说。

基础设施的改善也增加了乡村旅游。涟港村的刘枫表示，随着越来越多的游客到乡下游，他的快艇业务周末的收入高达3000元。

2017年底，皇川县272个村庄的公交车总长达1,294公里，得到了交通部的认可。

过去五年，中央政府已经拨款4000亿元，动员了1.6万亿元农村公路建设投资，作为减少农村贫困运动的一部分。

政府数据显示，在此期间，农村共建设了127万公里的道路，使农村道路总长度达到400万公里。

根据卫生部的计划，将努力确保沥青路面在2019年之前通往所有合格的乡镇和村庄，这些乡村和村庄已通过道路通行，并在2020年前保证为所有合格村庄提供公共交通服务。(记者张彤)

关键词： 河南县 交通 贫困